19 feb 2018 12:25

Fyra storbolag delar på nästan hälften av premierna på livmarknaden

Folksam, Skandia, Alecta och AMF, i nu nämnd ordning, tog tillsammans in 97 miljarder kr i premier under 2017. Folksam, inklusive KPA, har drygt 14 procent av totalmarknaden, Skandia 13 procent och Alecta och AMF ligger omkring nio procent.

Det är 46 procent av de totala premierna till livförsäkring som alltså landade på 211 miljarder kr, räknat för både nyteckning och premier till befintliga försäkringar, enligt kvartalsstatistiken från Svensk Försäkring, som hämtar siffror ifrån Finansinspektionen.

Tätkvartetten följs av SEB, Avanza, Danica, Nordea Liv och Swedbank. Totalt är det omkring 10 bolag som delar på det som blir över när Skandia och de stora partskontrollerade bolagen tagit sitt.

Det har länge spåtts att livmarknaden, som visserligen noterar ständigt växande premieintäkter, kommer att konsolideras som en effekt av sjunkande avgiftsnivåer, en utveckling som redan påbörjats i Danmark. På hemmaplan är det nog många som sätter sitt hopp till att de väljs ut i den pågående ITP-upphandlingen.

Bolag som inte kvalar in där kommer att få problem med intäkterna när tjänstepensionsmarknaden växer och utan möjlighet att ta del av premier via Collectum löper risk att hamna på säljlistan. Till det kommer den renodling på fondmarknaden som pågår i fondförsäkringsbolagens fondutbud, något som definitivt kommer slå mot fondbolag som får det svårare att distribuera sina fonder.

Som lök på laxen kommer den reformering av Pensionsmyndighetens fondtorg med nya kvalifikationsregler som kommer att bidra till en starkare koncentration till större bolag.

De lägre avgiftsintäkterna leder med all sannolikhet till att bolagen, för att rädda sina resultat, behöver öka sitt förvaltade kapital vilket då kan ske genom förvärv. Detta gäller särskilt för fondförsäkringsbolagen som i allt väsentligt säljer samma eller i vart fall mycket likartade produkter. Ägare till bolag som kommer med i ITP bör kunna räkna med att försäljningspriset ökar, eftersom entrébiljetten är värdefull, även om avgiftsintäkterna kommer att vara fortsatt låga på kryssmarknaden.